广汽传祺又搞作业！情人节当天要放大招，E8 PHEV PRO+带着满配内饰和150km纯电续航杀入战场。
这辆月销近万的插混MPV扛把子，新版别装备单里藏着多少狠货？23万级家用MPV商场要变天？
作为被网友恶作剧说“车圈纪委”的资深车评人，今儿有必要给各位扒透这台行将上市的E8 PHEV PRO+。
废话少说，咱来先说个定论：这车把MPV的舒适性装备堆到天花板，但价格也摸到了自主品牌天花板，值不值看完再决议！
从官方放出的内饰官图看，PRO+版别接连了现款的双联屏+平底方向盘规划，但留意看细节——座椅通风加热直接给到第二排，这波操作够狠！
要知道某田某阁要这装备得加价小两万。不过让我惊奇的是DMS疲惫监测竟然全系标配，这玩意儿对奶爸们来说可比车载冰箱有用多了。
要点聊聊新老装备差异。现款MAX+版别23.28万的指导价现已给到360环影+全车雷达，PRO+大概率会在智能驾驭辅佐上再下猛药。
小道消息说可能会加装主动泊车和遥控泊车，要是真配上，女司机们估量要拍手叫好。但别快乐太早，参阅现款顶配23.88万的定价，PRO+怕是要打破24万大关。
动力夹藏仍是了解的2.0L自吸+电机组合，134kW电机扭矩直接干到300牛·米，实测满电状况下推背感比奥德赛混动猛不少。
不过馈电状况发动机嘶吼声略大，这点得给准车主们打个预防针。150km的CLTC续航却是真实，按每天通勤30km算，基本能做到“一周一充”。
空间体现有必要要点表彰，2930mm轴距玩出花来了。上星期去4S店实测，第二排调到最终，1米8壮汉能跷二郎腿，第三排坐成年人也不憋屈。
但有个槽点要吐：双侧电滑门反应速度比GL8慢半拍，带娃的家长要留意别夹着小朋友的手。
比照竞品上汽大通我们7超混，传祺E8赢在装备丰厚度，但败在价格门槛。我们7超混丐版19.49万就能拿下，比传祺廉价近4万。
不过传祺的L2+级智驾夹藏和座椅通风加热这些刚需装备，我们7要到22.99万版别才有，这么算差价其真实合理规模。
给持币待购的顾客划要点：假如垂青品牌力和保值率，合资MPV仍是更稳；但想要冰箱彩电大沙发全套配齐，传祺E8的确香。
主张等2月14日价格发布后，先去试驾比照馈电状况下的NVH体现，究竟MPV的中心诉求是舒适性。
最终说句掏心窝的线万买国产MPV需求勇气，但看看人家12月9244台的销量，阐明真有不少吃螃蟹的人。
要是PRO+能把车机卡顿的问题优化了，这车肯定能坐稳插混MPV头把交椅。
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